擺依寨隧道為分離式隧道，隧道全長(cháng)765米，隧道區位于山區地帶高位，屬公路中隧道，隧道口位置交通條件差，隧道內多以中風(fēng)化及強風(fēng)化板巖為主，施工困難較大。洞口位于山體高部，周?chē)匦纹鸱^大，溝谷下切較深，受區域地質(zhì)構造影響，常形成較多的節理密集帶和差異風(fēng)化帶，地下水較豐富，拱頂、側壁易坍塌，緊挨陡崖坡腳，施工作業(yè)場(chǎng)地狹小。

       自該隧道開(kāi)工后，該項目統籌規劃，科學(xué)施工，克服了地質(zhì)條件差、施工便道修筑、高壓電改遷、施工場(chǎng)地限制等影響，嚴格遵守兩個(gè)“責任”和四個(gè)“建設”的原則，不斷優(yōu)化施工方案，在保質(zhì)量保安全的基礎上，實(shí)現了有序推進(jìn)隧道掘進(jìn)施工。

       玉楚高速竣工后，將實(shí)現玉楚、楚雄與周邊城市的的互聯(lián)互通，對推進(jìn)滇中地區與全省乃至西南地區的經(jīng)濟融合，拉動(dòng)大美云南豐富的旅游資源充分開(kāi)發(fā)，起到重要作用。